青島實(shí)體公司公務(wù)用車APP軟件系統(tǒng)源碼 文鋒科技為青島某公司開發(fā)的公務(wù)用車APP軟件系統(tǒng)已經(jīng)上線運(yùn)行兩年,整體功能較多,現(xiàn)將后臺(tái)功能羅列如下,感興趣的朋友請(qǐng)聯(lián)系我們了解和安裝體驗(yàn)。 【用車人管理】 【審核員元管理】 【調(diào)度員管理】 【司機(jī)管理】 【后臺(tái)管理員管理】 【車輛類別管理】 【車輛管理】
上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)讓 我們自己研發(fā)的(上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng))主要為五個(gè)端: (上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng))PC管理端、司機(jī)APP安卓端、信微公眾號(hào)用戶端、安卓APP用戶端、電話智能下單端; (上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng))PC管理端:分別為管理員版和車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版;包含了統(tǒng)計(jì)匯總、用車申請(qǐng)管理、人員管理、車型管理、車輛管理、部門用車預(yù)算管理、前端信息管理、基層單位內(nèi)部用車、系統(tǒng)管理等九大模塊; (上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng))總管理員的業(yè)務(wù)功能模塊如下: (一)、用車申請(qǐng)管理模塊包含綠色出行申請(qǐng)、短途公務(wù)申請(qǐng)、直達(dá)用車申請(qǐng)、長(zhǎng)途用車申請(qǐng)四大功能模塊; 1、綠色出行申請(qǐng)功能為列表展示所有申請(qǐng)的訂單,除了顯示出發(fā)地、目的地、申請(qǐng)人、聯(lián)系電話、預(yù)估公里數(shù)、預(yù)估價(jià)格、申請(qǐng)車型等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之外,還顯示當(dāng)前處在哪一個(gè)審批環(huán)節(jié),是否已經(jīng)審批或拒絕,還剩余幾步審批等數(shù)據(jù); 可以按照指定的時(shí)間段或申請(qǐng)人電話進(jìn)行查詢;
漢中市略陽(yáng)縣留壩縣鎮(zhèn)巴縣拼車順風(fēng)車貨運(yùn)APP軟件源碼
漳州漳浦區(qū)公務(wù)派車軟件APP源代碼 在漳州漳浦定制開發(fā)一套公務(wù)派車軟件APP通常比較貴,即便能承受價(jià)格,開發(fā)出來后小問題會(huì)很多,即便能夠承受小問題多,解決這些小問題通常需要1年左右時(shí)間。 公務(wù)派車軟件APP辦公室主任工作臺(tái)包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇停在本單位內(nèi)的車輛,選擇停在單位外的車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上只付,投訴,取消訂單,二維馬掃馬開門,遠(yuǎn)程鎖車,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛,遠(yuǎn)程停止車輛,臨時(shí)鎖車, 遠(yuǎn)程結(jié)束訂單,遠(yuǎn)程鎖車熄火,審批訂單,填寫審批理由等三十八項(xiàng)功能。
文鋒科技石家莊承接新能源公務(wù)車公務(wù)車申請(qǐng)用車公務(wù)車調(diào)度軟件開發(fā) 【功能介紹】 操作平臺(tái)有六個(gè)版本:分別為公務(wù)員用車工作臺(tái)、公務(wù)員租車工作臺(tái)、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車輛調(diào)度員工作臺(tái)、車輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)。 公務(wù)用車線上申請(qǐng)派車APP分時(shí)租賃APP掃-碼開車APP終端功能: 安卓版用戶端和小程序版用戶端的功能一樣,可用小程序版來兼容蘋果手機(jī),區(qū)別在于APP使用推送和短信來提醒,小程序使用短信來提醒。 不論是安卓版用戶端還是小程序用戶端,均是申請(qǐng)人、部門領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員和財(cái)務(wù)的操作平臺(tái)。 司機(jī)端只有安卓版,為保證司機(jī)及時(shí)收到信息推送和記錄行駛里程,司機(jī)端APP工作時(shí)間屏幕常亮,手機(jī)的消耗很快,出于成本的考慮,司機(jī)端只選擇了性價(jià)比高的安卓版。 車輛的智能硬件有兩種選擇:一是使用定制單片機(jī)連接車輛行車電腦進(jìn)行跟車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊;另一種是使用單片機(jī)避開行車電腦直接跟車輛的硬件進(jìn)行信號(hào)交互;前者的好處是可獲取的數(shù)據(jù)比較比較精確和豐富,弊端是一旦和行車電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,車輛廠家不再對(duì)該車延續(xù)原有的保修周期;后一種的好處是不影響原車的保修周期,但獲得數(shù)據(jù)有限。