【網(wǎng)約車源碼】西安公務(wù)車手機(jī)派單智能停車系統(tǒng)平臺(tái)

西安公務(wù)車手機(jī)派單智能停車系統(tǒng)平臺(tái) 【智能停車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)】 1、系統(tǒng)主要分為APP、智能停車硬件、管理后臺(tái)； 2、APP主要分為蘋果版、安卓版車主APP、管理員APP、車位車主APP； 3、管理后臺(tái)主要分為停車場管理后臺(tái)、總部管理后臺(tái)； 【智能停車系統(tǒng)功能】 1、小區(qū)車位出租共享。 小區(qū)業(yè)主上班后空缺出的車位通過智能停車APP加入市場車位對(duì)外進(jìn)行收費(fèi)停車。 2、國有企事業(yè)單位車位出租共享。 國有企事業(yè)單位節(jié)假日空缺出的車位通過智能停車APP加入市場車位對(duì)外進(jìn)行收費(fèi)停車。 3、路邊車位智能無人化管理。 路邊車位通過智能停車APP、智能停車硬件進(jìn)行綁定，實(shí)現(xiàn)無人值守自動(dòng)泊車、收費(fèi)。 4、停車位遠(yuǎn)程預(yù)約停車、提前預(yù)約停車、在線支付停車費(fèi)。

2022-06-27 1542

【網(wǎng)約車源碼】烏魯木齊邊防用車醫(yī)療用車公務(wù)車派車信息化管理平臺(tái)源碼

烏魯木齊邊防用車醫(yī)療用車公務(wù)車派車信息化管理平臺(tái)源碼 一、服務(wù)項(xiàng)目： 申請(qǐng)人如實(shí)填寫用車地點(diǎn)、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車事由、如為他人申請(qǐng)，則填寫實(shí)際用車人的聯(lián)系方式；再選擇使用車型后提交等待審批。 辦公室主任同步收到APP推送和短信通知，如果這一步驟拒絕，則此次申請(qǐng)到此結(jié)束；若辦公室主任同意此次用車申請(qǐng)，則系統(tǒng)把此次申請(qǐng)用車業(yè)務(wù)流推送到車隊(duì)隊(duì)長處，該隊(duì)長查看APP里有什么車輛可以調(diào)度，若沒有車輛可調(diào)度，可以直接拒絕此次公務(wù)用車申請(qǐng)；若有合適車輛可以調(diào)度，則把訂單指派給相應(yīng)車輛；該車輛司機(jī)接到出車通知后，再聯(lián)系用車人確定用車時(shí)間和地點(diǎn)；等待此次公務(wù)用車結(jié)束后，車輛歸隊(duì)，車隊(duì)隊(duì)長復(fù)位該歸隊(duì)車輛的等待空閑狀態(tài)；

2021-06-23 1071

【網(wǎng)約車源碼】合肥公務(wù)車排班調(diào)度邊防用車拼車共享出行用車軟件源碼

合肥公務(wù)車排班調(diào)度邊防用車拼車共享出行用車軟件源碼 【功能介紹】 自打公務(wù)車用車改革以后，公務(wù)車用車、公務(wù)車申請(qǐng)、公務(wù)車派車、公務(wù)車調(diào)度等業(yè)務(wù)基本上都轉(zhuǎn)到社會(huì)公務(wù)車車輛租賃公司。 文鋒科技從事公務(wù)用車、公務(wù)車租賃、公務(wù)車派車、公務(wù)車小程序派車、公務(wù)車微-信派車的軟件研發(fā)2年來，接觸過不少公務(wù)車租賃和公務(wù)車服務(wù)公司，兩極分化還是很明顯。 資源豐富的公司，不斷在開展新的業(yè)務(wù)用來滿足市場的需求，規(guī)模越來越大。 訂單少的公司，除了煎熬便是感嘆。

2021-06-28 1095

【公務(wù)用車源碼】延安延長縣公車派車人工調(diào)度自動(dòng)出車APP軟件系統(tǒng)

延安延長縣公車派車人工調(diào)度自動(dòng)出車APP軟件系統(tǒng)

2022-07-01 1560

【智能硬件開發(fā)】海康威視智慧工場の作業(yè)場定員管理制御高安全レベル安全保障システム

?？低曋腔酃訾巫鳂I(yè)場定員管理制御高安全レベル安全保障システム このインテリジェントなソフト?ハードウェア?システムは、?？低暏违攻ぅ螗?ブレーキ、ナンバープレート識(shí)別カメラ、顔識(shí)別ゲート、車両入退場ゲート、ネットワークリレー、ネットワーク音柱などいくつかのタイプのハードウェアをドッキングすることによって構(gòu)成されている。管理バックグラウンドと結(jié)合して車両、人員に深い入退場管理を行う。 車両に対して所屬部門の登録を行い、出入り許可時(shí)間帯を設(shè)定し、ナンバープレートの識(shí)別と時(shí)間帯の計(jì)算を行うほか、當(dāng)該部門車両に対して毎月の累計(jì)出入り回?cái)?shù)、毎日の出入り回?cái)?shù)を設(shè)定し、當(dāng)該車両に対して毎月の出入り回?cái)?shù)を設(shè)定する。 當(dāng)日の進(jìn)入車両が規(guī)定回?cái)?shù)を超えて使い切った場合、車両は進(jìn)入を許さない。 車1臺(tái)につき1人から複數(shù)の運(yùn)転手をバインドし、車が出入りする際には、ナンバープレートの識(shí)別、出入り時(shí)間帯の計(jì)算、出入り回?cái)?shù)の計(jì)算を除く。車両がゲートの前方に進(jìn)入する際には、運(yùn)転手は窓を揺らし、カメラに向かって、システムは自動(dòng)的にその運(yùn)転手と車両を検証する必要があり、在職中の運(yùn)転手と出入り枠を持つ車両だけが進(jìn)入することができる。 車両と運(yùn)転者は、進(jìn)入の成否にかかわらず、管理側(cè)と展示側(cè)のパソコン/PAD/攜帯電話に同期して現(xiàn)れる。 特別な理由があった場合は、管理者に一時(shí)的にゲートに入ることを申請(qǐng)することができます。管理者がパソコン/PAD/攜帯電話に理由を入力すると、システムは車両を放して進(jìn)入する。

2025-02-24 1870