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電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng)

發(fā)布日期:2020-10-16   作者:文鋒科技
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電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng) 【軟件描述】 我們?yōu)榧追介_(kāi)發(fā)的(電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng))主要由五個(gè)端組成: PC管理端:管理員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版; 司機(jī)APP安卓端:車隊(duì)司機(jī)版; 信微用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書(shū)版; 安卓APP用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書(shū)版、財(cái)務(wù)審批員版; 電話下單端:領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版;對(duì)于50后的、60后的上年紀(jì)人員,只需對(duì)電話描述清楚用車需求即可。

電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng)

電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng)

電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng)


【軟件描述】
我們?yōu)榧追介_(kāi)發(fā)的(電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng))主要由五個(gè)端組成:
PC管理端:管理員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版;
司機(jī)APP安卓端:車隊(duì)司機(jī)版;
信微用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書(shū)版;
安卓APP用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書(shū)版、財(cái)務(wù)審批員版;
電話下單端:領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版;對(duì)于50后的、60后的上年紀(jì)人員,只需對(duì)電話描述清楚用車需求即可。

電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng)

電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng)


電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng))五個(gè)端可以相互搭配,也可以單獨(dú)使用:
(精簡(jiǎn)版電話叫車系統(tǒng))PC管理端 + 安卓APP用戶端;

(快捷版電話叫車系統(tǒng))PC管理端 + 信微用戶端;

(豪華版電話叫車系統(tǒng))PC管理端 + 安卓APP用戶端 + 司機(jī)APP安卓端;也叫安卓線上完整版本:

(智能版電話叫車系統(tǒng))PC管理端 + 安卓APP用戶端 / 信微用戶端 + 司機(jī)APP安卓端;也叫智能接聽(tīng)安卓線上完整版本:

乘客撥打固定叫車電話號(hào)碼,在電話語(yǔ)音的引導(dǎo)下,乘客說(shuō)出即將上車的位置和時(shí)間;語(yǔ)音引導(dǎo)乘客掛機(jī);

乘客掛機(jī)后,(電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng))將該訂單以短信或推送的方式發(fā)送給車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),隊(duì)長(zhǎng)在安卓APP用戶端或者信微公眾號(hào)端的待審核訂單里點(diǎn)擊收聽(tīng)叫車人的用車需求;
如果有需要確認(rèn)之處,車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)撥打電話跟用車人電話溝通;
此時(shí)申請(qǐng)的用戶會(huì)同時(shí)收到此次車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)派車的短信通知,里面包含車輛的車牌號(hào)、司機(jī)名稱和聯(lián)系電話號(hào)碼;
此時(shí)被派出的司機(jī)也會(huì)收到此次車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)派車的短信通知,里面包含此次出車任務(wù)是什么時(shí)間開(kāi)始,什么時(shí)間結(jié)束,從哪里出發(fā)到哪里的詳細(xì)信息;以及用車人的名稱和聯(lián)系電話號(hào)碼;
此次出車結(jié)束后,司機(jī)回歸車隊(duì),車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)在安卓APP用戶端里點(diǎn)擊結(jié)束用車結(jié)束此次用車。
車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)用戶所需要的車輛類型,選擇車隊(duì)里已經(jīng)歸隊(duì)的車輛進(jìn)行派單;

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司機(jī)登錄(電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng))司機(jī)APP安卓端后,如果在使用期范圍內(nèi),直接滑動(dòng)上班按鈕大卡上班;
如果司機(jī)的服務(wù)分低于(電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng))設(shè)定的服務(wù)分接單標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)則不會(huì)對(duì)其推送訂單;

如果司機(jī)的(電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng))司機(jī)APP開(kāi)著,
當(dāng)司機(jī)接到系統(tǒng)向其派送的訂單時(shí),會(huì)以彈屏顯示詳細(xì)內(nèi)容加語(yǔ)音播報(bào)的方式提醒司機(jī)接單,如果當(dāng)時(shí)該司機(jī)并未聽(tīng)到而錯(cuò)過(guò),系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)彈屏顯示和語(yǔ)音播報(bào);三分鐘后若無(wú)司機(jī)應(yīng)答則自動(dòng)取消;

如果司機(jī)的(電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng))司機(jī)APP未開(kāi)啟;系統(tǒng)則會(huì)以短信的方式通知該司機(jī),司機(jī)登錄(軟件系統(tǒng))司機(jī)APP后在今日訂單里可以對(duì)訂單進(jìn)行領(lǐng)取和使用;

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司機(jī)領(lǐng)取派單后,系統(tǒng)自動(dòng)撥打乘客的電話聯(lián)系乘客;跟乘客聯(lián)系完后,(電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng))司機(jī)APP自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到乘客頁(yè)面;
司機(jī)可以導(dǎo)航過(guò)去,也可以不用開(kāi)啟導(dǎo)航直接去接乘客;
到達(dá)乘客上車地點(diǎn),司機(jī)滑動(dòng)按鈕開(kāi)始前往乘客目的地地;
在此行程中,(電話下單公眾號(hào)版公務(wù)車拼車管理系統(tǒng))司機(jī)APP全程都開(kāi)啟行程錄音;
到達(dá)目的地后,司機(jī)滑動(dòng)按鈕結(jié)束此次行程;乘客和司機(jī)相互評(píng)價(jià),行程錄音同步上傳到服務(wù)器后臺(tái);
此時(shí)乘客的安卓APP用戶端上的用車狀態(tài)也同步變?yōu)榻Y(jié)束狀態(tài)。

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這幾年走南闖北,開(kāi)發(fā)出大興機(jī)場(chǎng)停車軟件、代駕軟件、網(wǎng)約車軟件、順風(fēng)車軟件、出租車軟件、公務(wù)用車軟件。

雖然類別各不一樣,但均屬于交通出行行業(yè)。

正是因?yàn)楣δ芟嗨疲砸陨蠋滋状a均采用同一基礎(chǔ)框架搭建而成,從實(shí)際使用需求出發(fā),在細(xì)節(jié)和UI上有所不同。


派單/搶單模式:
網(wǎng)約車軟件、出租車軟件、代駕軟件、順風(fēng)車軟件。

派單模式:
順風(fēng)車軟件、網(wǎng)約車軟件、代駕軟件、出租車軟件、大興機(jī)場(chǎng)停車軟件。

差異:
網(wǎng)約車軟件:
乘客下單;司機(jī)接單,去接乘客,乘客上車,前往目的地,到達(dá)目的地,支付車費(fèi),雙方互評(píng)。

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