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西安公務(wù)用船手機(jī)下單自動(dòng)派船小程序源代碼

發(fā)布日期:2022-07-14   作者:文鋒科技
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西安公務(wù)用船手機(jī)下單自動(dòng)派船小程序源代碼 【公務(wù)用船手機(jī)下單自動(dòng)派船小程序功能介紹】 1、線(xiàn)上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用船人、經(jīng)理、公務(wù)用船調(diào)度員、船長(zhǎng)四個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用船人頻繁電話(huà)給經(jīng)理請(qǐng)示用公務(wù)用船的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫?huà)靜音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用船人填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和事由;選擇船型后,系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用船人;同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派船。 調(diào)度員派船后,通知短信將用船人,上船地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知船長(zhǎng)。 用完船后,船長(zhǎng)點(diǎn)擊收班歸隊(duì)按鈕,用船人點(diǎn)擊結(jié)束用船按鈕,雙方互評(píng)。
西安公務(wù)用船手機(jī)下單自動(dòng)派船小程序源代碼

【公務(wù)用船手機(jī)下單自動(dòng)派船小程序功能介紹】
1、線(xiàn)上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。
支持角色為用船人、經(jīng)理、公務(wù)用船調(diào)度員、船長(zhǎng)四個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用船人頻繁電話(huà)給經(jīng)理請(qǐng)示用公務(wù)用船的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫?huà)靜音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。

用船人填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和事由;選擇船型后,系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。
經(jīng)理審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用船人;同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派船。
調(diào)度員派船后,通知短信將用船人,上船地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知船長(zhǎng)。

用完船后,船長(zhǎng)點(diǎn)擊收班歸隊(duì)按鈕,用船人點(diǎn)擊結(jié)束用船按鈕,雙方互評(píng)。

2、現(xiàn)有公務(wù)用船集中管理。
公務(wù)用船今年出船人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛船型及船長(zhǎng)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛是否超速等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。


3、船長(zhǎng)集中管理。
船長(zhǎng)今年出船次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開(kāi)船型,加油量等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。


4、公務(wù)用船、船長(zhǎng)排班管理。
公務(wù)用船、船長(zhǎng)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在公務(wù)用船和船長(zhǎng)資源緊張的情況下,公務(wù)用船和船長(zhǎng)不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一天;沒(méi)有預(yù)約出去的公務(wù)用船和船長(zhǎng),即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用船申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,大限度上提高公務(wù)用船和船長(zhǎng)的使用效率。




5、公務(wù)用船養(yǎng)護(hù)集中管理。
每艘船安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集公務(wù)用船數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的船只通知專(zhuān)人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗船;把船長(zhǎng)空閑出來(lái),用以等待用船申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,大限度提高船長(zhǎng)的使用效率。


6、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。
每個(gè)部門(mén)每年的出船預(yù)算規(guī)劃,每個(gè)季度、每月、每周分別使用量,用超的部門(mén)可以從未用完的部門(mén)調(diào)劑相應(yīng)額度過(guò)來(lái),用以保障壓縮出船預(yù)算的穩(wěn)定和不超支。


7、精細(xì)化管理。
過(guò)去用船人出門(mén)辦事用船兩小時(shí),也耗用一艘船一個(gè)船長(zhǎng)半天的人工,現(xiàn)在當(dāng)用船人申請(qǐng)的距離和時(shí)間較短時(shí),則可以直接調(diào)用社會(huì)船只,從而降低該部門(mén)的用船預(yù)算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo);同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對(duì)比顯示出來(lái)此次節(jié)共省F用,該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。


8、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理。
按部門(mén)、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車(chē)統(tǒng)計(jì),使用了預(yù)算總數(shù),使用船只統(tǒng)計(jì)、行駛公里數(shù)、使用社會(huì)船只或分時(shí)租賃后,為部門(mén)累計(jì)節(jié)省預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。


9、統(tǒng)計(jì)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
可查詢(xún)某個(gè)部門(mén)、某個(gè)人、某艘船、某個(gè)船長(zhǎng),在選定時(shí)間段出船次數(shù)、公里數(shù),F(xiàn)用,駕駛船型;查詢(xún)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
 

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2021-07-09 1111
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西安公務(wù)用車(chē)申請(qǐng)審批派單小程序售后開(kāi)始時(shí)間節(jié)點(diǎn) 公務(wù)用車(chē)申請(qǐng)審批派單小程序軟件不同于家電、汽車(chē)等實(shí)物,實(shí)物通常是使用一段時(shí)間才會(huì)出現(xiàn)磨損件,這時(shí)才會(huì)需要廠(chǎng)家的售后服務(wù)。所以,對(duì)于實(shí)物來(lái)說(shuō),只要售后的時(shí)間長(zhǎng)或支持的車(chē)輛公里數(shù)多就可以。 但是對(duì)于軟件來(lái)說(shuō),只要投入正式運(yùn)營(yíng),就需要售后服務(wù)。 比如文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車(chē)申請(qǐng)審批派單小程序有以下功能模塊,每個(gè)模塊在實(shí)際使用環(huán)境里和開(kāi)發(fā)調(diào)試環(huán)境肯定是不一樣的,之前未發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,在實(shí)際場(chǎng)景下因?yàn)槟承┮蛩赜|發(fā),導(dǎo)致業(yè)務(wù)流終止,這時(shí)肯定需要售后服務(wù)的技術(shù)支持。 【公務(wù)用車(chē)申請(qǐng)審批派單小程序申請(qǐng)人工作臺(tái)功能】 1、用戶(hù)注冊(cè)分為合作單位注冊(cè)和社會(huì)化人員注冊(cè),合作單位注冊(cè)需要填寫(xiě)單位數(shù)字注冊(cè)碼。(很少出問(wèn)題,可以忽略)。 2、個(gè)人中心包括修改手機(jī)、修改頭像、修改所在部門(mén)。(很少出問(wèn)題,但遇到市場(chǎng)新推出如197打頭的號(hào)段,之前的代碼不支持;這時(shí)就需要技術(shù)做調(diào)整才能順利注冊(cè)和修改)。

2022-07-16 1688
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