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榆林市靖邊縣公司車輛調(diào)度派車系統(tǒng)管理平臺

發(fā)布日期:2022-06-30   作者:文鋒科技
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榆林市靖邊縣公司車輛調(diào)度派車系統(tǒng)管理平臺

榆林市靖邊縣公司車輛調(diào)度派車系統(tǒng)管理平臺


文鋒科技一直以來都以“能解決傳統(tǒng)的用車、派車、突發(fā)事故處理、結(jié)算、對賬以及員工管理和司機、車輛管理上的約束,提高了響應(yīng)的效率、擴(kuò)大了管理司機、車輛的數(shù)量范圍,精細(xì)化和準(zhǔn)確化車輛租賃使用的時間和里程賬單數(shù)據(jù)”等問題的作為榆林市靖邊縣公司車輛調(diào)度派車系統(tǒng)管理平臺的開發(fā)目標(biāo),經(jīng)過兩年的打磨,已經(jīng)為多家企業(yè)提供穩(wěn)定順暢的公司車輛調(diào)度派車系統(tǒng)管理平臺。

1、現(xiàn)有車輛集中管理。
車輛今年出車次數(shù)、坐車人名單,出發(fā)地及目的地,行駛里程數(shù),司機及所開車輛,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,有過幾次違章,違章是誰造成的等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。

用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機APP或G眾號里即可查看是否可調(diào)度該車輛。

2、引入社會帶司機車輛資源。
在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。

3、引入社會無司機車輛資源。
在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。

4、司機集中管理。
車輛今年出車次數(shù)、坐車人名單,出發(fā)地及目的地,行駛里程數(shù),司機及所開車輛,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,有過幾次違章,違章是否處理等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。

用車人申請用司機時,車隊隊長不用電話詢問司機是否在車隊,在手機APP或G眾號里即可查看是否可調(diào)度該司機。

5、車輛、司機排班管理。
車輛、司機到達(dá)時間及被預(yù)約出去時間,空閑時間段;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、Z后算全天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,Z大限度上提高司機和車輛的使用效率。

6、線上申請、審批流-程數(shù)據(jù)化。
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊隊長、財務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流-程改為G眾號和APP推送,同時輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。

用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)D一時間在G眾號、短信、APP上通知辦公室主任。
辦公室主任審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知車隊隊長進(jìn)行派車。
如果是長途用車,辦公室主任同意后系統(tǒng)先向分公司大領(lǐng)導(dǎo)推送此次用車申請,大領(lǐng)導(dǎo)同意后,系統(tǒng)才通知車隊隊長進(jìn)行派車。
車隊隊長派車后,司機會收到相應(yīng)的短信通知:接乘客時間地點,對方聯(lián)系方式,以及此次將去的目的地等完整清晰的告知司機。

用車人用完車后,如果此次用車是社會車輛,需要財務(wù)報銷此次差旅F,用車人點擊結(jié)束用車按鈕,并填寫相關(guān)報銷金額和對相關(guān)發(fā)票進(jìn)行拍照上傳,財務(wù)審批通過后即可對其進(jìn)行轉(zhuǎn)賬。

用車人申請后,流-程的每一步走向、每一步的審批結(jié)果,在他的APP或小程序里均可清清楚楚的看到。

7、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,Z大限度提高司機的使用效率。


8、強大預(yù)算定制管理。
每個部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃,每個季度、每月、每周分別使用預(yù)算總數(shù),是超還是未用完,用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過來,用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支;辦公室主任在審批用車人申請用車時,該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來,作為是否通過此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

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市場上這樣的軟件很多,不同公司開發(fā)的公務(wù)用車申請派車軟件管理平臺的功能大都差不多,不外乎申請用車人注冊登錄公務(wù)用車線上申請派車APP,選擇從哪里開始用車、去哪里、為了辦什么事情、什么時間用車、用到什么時候、誰用車、用車人的聯(lián)系方式、用什么車型;之后再提交公務(wù)用車申請; 辦公室主任翹著二郎腿喝茶時,他的手機短信、公務(wù)用車線上申請派車APP推送、公務(wù)用車線上申請派車APP小紅點提示、公務(wù)用車線上申請派車微信版小紅點提示均會同步收到審批流程的通知,主任迅速的花3秒鐘時間看一下是否合規(guī),合規(guī)則同意申請,如果不合規(guī)則直接填寫不符合規(guī)定的拒絕理由; 主任百忙中剛批示完,嗖的一下申請人的手機短信、公務(wù)用車線上申請派車APP推送、公務(wù)用車線上申請派車APP小紅點提示、公務(wù)用車線上申請派車微信版小紅點提示同步通知到位;此次審批的結(jié)果是過是拒一目了然;如果是拒絕,什么原因拒絕?如果通過,那就等下一步的公務(wù)用車調(diào)度員指派車輛;如果申請人很忙,那也不用打開短信、不用打開APP站內(nèi)信息、不用打開微信版站內(nèi)信息,不用進(jìn)到我的申請訂單里,直接他的公務(wù)用車線上申請派車APP、公務(wù)用車線上申請派車微信版首頁就能看到申請進(jìn)展步驟到哪一步,是到了辦公室主任審批哪里呢?還是到了公務(wù)用車車輛調(diào)度員審批哪里?或者直接到了車輛司機領(lǐng)取任務(wù)那里?干脆到車隊司機已經(jīng)出車那一步也無不可;因為整個流程就幾分鐘的事情,跟以往的打電話申請、簽字等繁瑣流程不一樣,大家全程沒有一個人說話,默默的手機上點一點,完事;事后查賬、統(tǒng)計、追溯流程都是基于這些平日里的每一單平常的申請、審批、派車、出車、歸隊等真實數(shù)據(jù);

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