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天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng)

發(fā)布日期:2020-10-14   作者:文鋒科技
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天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng) 【軟件介紹】 我們?yōu)榧追介_發(fā)的(天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))主要分為五個(gè)端:每個(gè)端同時(shí)支持不同的幾種角色: PC管理端:管理員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版; 司機(jī)APP安卓端:車隊(duì)司機(jī)版; 信微用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版; 安卓APP用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版、財(cái)務(wù)審批員版; 電化下單端:領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版;對(duì)于50后的、60后的上年紀(jì)人員,只需對(duì)電化描述清楚用車需求即可。 (簡(jiǎn)單版天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))PC管理端 + 安卓APP用戶端; (簡(jiǎn)單版天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))PC管理端 + 信微用戶端; (安卓線上完整版天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))PC管理端 + 安卓APP用戶端 + 司機(jī)APP安卓端;

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【軟件介紹】
我們?yōu)榧追介_發(fā)的(天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))主要分為五個(gè)端:每個(gè)端同時(shí)支持不同的幾種角色:
PC管理端:管理員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版;
司機(jī)APP安卓端:車隊(duì)司機(jī)版;
信微用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版;
安卓APP用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版、財(cái)務(wù)審批員版;
電化下單端:領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版;對(duì)于50后的、60后的上年紀(jì)人員,只需對(duì)電化描述清楚用車需求即可。

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(簡(jiǎn)單版天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))PC管理端 + 安卓APP用戶端;

(簡(jiǎn)單版天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))PC管理端 + 信微用戶端;

(安卓線上完整版天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))PC管理端 + 安卓APP用戶端 + 司機(jī)APP安卓端;

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【司機(jī)端操作流程】
在PC管理端注冊(cè)車隊(duì)司機(jī)角色并填寫車輛的車牌號(hào)、聯(lián)系電化以及真實(shí)的個(gè)人信息;
司機(jī)下在(天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))司機(jī)APP安卓端并登錄;

司機(jī)登錄(天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))司機(jī)APP安卓端后,如果在使用期范圍內(nèi),直接滑動(dòng)上班按鈕大卡上班;
如果司機(jī)的服務(wù)分低于(天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))設(shè)定的服務(wù)分接單標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)則不會(huì)對(duì)其推送訂單;

如果司機(jī)的(天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))司機(jī)APP開著,
當(dāng)司機(jī)接到系統(tǒng)向其派送的訂單時(shí),會(huì)以彈屏顯示詳細(xì)內(nèi)容加語(yǔ)音播報(bào)的方式提醒司機(jī)接單,如果當(dāng)時(shí)該司機(jī)并未聽到而錯(cuò)過,系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)彈屏顯示和語(yǔ)音播報(bào);三分鐘后若無司機(jī)應(yīng)答則自動(dòng)取消;

如果司機(jī)的(天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))司機(jī)APP未開啟;系統(tǒng)則會(huì)以短信的方式通知該司機(jī),司機(jī)登錄(天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))司機(jī)APP后在今日訂單里可以對(duì)訂單進(jìn)行領(lǐng)取和使用;

司機(jī)領(lǐng)取派單后,系統(tǒng)自動(dòng)撥打乘客的電話聯(lián)系乘客;跟乘客聯(lián)系完后,(天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))司機(jī)APP自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到乘客頁(yè)面;
司機(jī)可以導(dǎo)航過去,也可以不用開啟導(dǎo)航直接去接乘客;
到達(dá)乘客上車地點(diǎn),司機(jī)滑動(dòng)按鈕開始前往乘客目的地地;
在此行程中,(軟件系統(tǒng))司機(jī)APP全程都開啟行程錄音;
到達(dá)目的地后,司機(jī)滑動(dòng)按鈕結(jié)束此次行程;乘客和司機(jī)相互評(píng)價(jià),行程錄音同步上傳到服務(wù)器后臺(tái);
此時(shí)乘客的安卓APP用戶端上的用車狀態(tài)也同步變?yōu)榻Y(jié)束狀態(tài)。

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【乘客端】
在PC管理端分別注冊(cè)普通職員、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)秘書、財(cái)務(wù)審批員等六個(gè)角色;
各自下在(天水司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))安卓APP用戶端并登錄;

安卓APP用戶端的出行方式包括綠色出行、短途公務(wù)、長(zhǎng)途公務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)用車四個(gè)板塊;
綠色出行使用的車輛是社會(huì)車輛、私家車、出租車、網(wǎng)約車等車輛;
用戶選擇了出發(fā)地、目的地之后,系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出此趟行程的距離和費(fèi)用;用戶提交申請(qǐng);
辦公室主任收到推送通知后,查看該部門當(dāng)前月份是否還有用車預(yù)算,如果金費(fèi)充足,則同意此次申請(qǐng);
申請(qǐng)的用戶會(huì)同時(shí)收到此次審批推送通知;
不論用戶采用任何一種交通工具出行,在出行時(shí),用戶打開手機(jī)安卓APP用戶端,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄此次行程距離;到達(dá)目的地后,用戶點(diǎn)擊申請(qǐng)報(bào)銷,此時(shí)系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出此次行程的距離和費(fèi)用;如果用戶不認(rèn)可,可以自行修改里程和費(fèi)用,并拍照作為輔助證明上傳;辦公室主任收到報(bào)銷申請(qǐng)時(shí),如果不同意,會(huì)駁回此次申請(qǐng),由用戶再次修改并提交申請(qǐng)報(bào)銷;
辦公室主任同意報(bào)銷申請(qǐng)后,財(cái)務(wù)審批員會(huì)收到推送通知,財(cái)務(wù)審批員同意的話則給用戶轉(zhuǎn)賬即完成此次用車流程。


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雖然類別各不一樣,但均屬于交通出行行業(yè)。

正是因?yàn)楣δ芟嗨疲砸陨蠋滋状a均采用同一基礎(chǔ)框架搭建而成,從實(shí)際使用需求出發(fā),在細(xì)節(jié)和UI上有所不同。


派單/搶單模式:
網(wǎng)約車軟件、出租車軟件、代駕軟件、順風(fēng)車軟件。

派單模式:
順風(fēng)車軟件、網(wǎng)約車軟件、代駕軟件、出租車軟件、大興機(jī)場(chǎng)停車軟件。

差異:
網(wǎng)約車軟件:
乘客下單;司機(jī)接單,去接乘客,乘客上車,前往目的地,到達(dá)目的地,支付車費(fèi),雙方互評(píng)。

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