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西安臨潼區(qū)商務(wù)代駕源碼公車調(diào)度管理系統(tǒng)研發(fā)
大連辦公室主任版公務(wù)用車短途公務(wù)出行源碼出售 我們自己研發(fā)的（大連辦公室主任版公務(wù)用車短途公務(wù)出行軟件系統(tǒng)）主要為五個端： PC管理端、司機APP安卓端、信微公眾號用戶端、安卓APP用戶端、電話智能下單端； （大連辦公室主任版公務(wù)用車短途公務(wù)出行軟件系統(tǒng)）信微用戶端的出行方式只有短途公務(wù)一個板塊；
西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機預(yù)約司機接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機預(yù)約司機接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機資料，加油量，養(yǎng)護次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 2、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會車輛，包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源；用以緩解一時無車可用的情況；使用社會車輛時，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺可以申請前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。 3、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 4、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預(yù)約出去，什么時間段是空閑；在車輛和司機資源緊張的情況下，司機和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時算一整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機和車輛，即時是在下班前一個小時，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機和車輛的使用效率。 5、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機三個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送，同時輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進行派車。 調(diào)度員派車后，通知短信將用車人，上車地點、出發(fā)時間、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機。 用完車后，司機點擊收班歸隊按鈕，用車人點擊結(jié)束用車按鈕，雙方互評。 6、車輛養(yǎng)護集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車；把司機空閑出來，用以等待用車申請時調(diào)度之用，大限度提高司機的使用效率。 7、強大預(yù)算定制管理。 每個部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃，每個季度、每月、每周分別使用量，用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過來，用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車人申請用車時，該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來，作為是否通過此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 8、精細化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時，也耗用一臺車一個司機半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請的距離和時間較短時，則可以直接調(diào)用社會車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實際開銷；同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計節(jié)省F用。 9、報表統(tǒng)計管理。 按部門、按年、按月、按周、按
11、 (出租車手機搶單派單軟件)積分管理 積分類型管理： 不同積分的類型添加和對應(yīng)給予積分標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置；積分統(tǒng)計管理： 統(tǒng)計不同欄目的不同種類積分，如出租車的支付積分、評價積分； 12、 賬務(wù)流水管理 出租車賬務(wù)管理： 流水統(tǒng)計與查詢； 13、司機統(tǒng)計管理： 出租車司機統(tǒng)計模塊， 包括在線時長、訂單數(shù)量、星級評價、收入的統(tǒng)計查詢； 14、訂單路徑回放管理： 出租車司機訂單路徑回放模塊 統(tǒng)計、查看每一單的行駛經(jīng)過路徑回放；
南京新能源公務(wù)接待用車申請派車小程序APP 文鋒科技一直秉承“好的公務(wù)用車申請審批派單軟件需要時間的打磨，順暢的企業(yè)合作同樣需要長期的時間打磨”的理念來開發(fā)軟件和開拓甲方企業(yè)。 讓甲方企業(yè)了解文鋒公務(wù)用車派單系統(tǒng)，讓對方接受和認可文鋒科技的售后服務(wù)，是我們一直在孜孜不倦每天重復(fù)的事情。質(zhì)量、用戶體驗、售后服務(wù)，對于一款新軟件來說，很重要。 司機工作臺功能模塊： 接單功能模塊、進行中訂單功能模塊、接乘客模塊、導(dǎo)航模塊、送乘客模塊、推送賬單功能模塊、評價功能模塊、添加出差雜費功能模塊、重新啟動當(dāng)天結(jié)束訂單模塊、修改昵稱功能模塊、修改頭像功能模塊。 接單功能模塊，由調(diào)度員指派的訂單，需要司機接單，接單后調(diào)度員能同一時間知道，如果司機不接單，調(diào)度員也可以更換其他司機或車輛。 進行中訂單功能模塊，如果司機當(dāng)天有市內(nèi)出車任務(wù)，也有第二天出城的出差任務(wù)，那么可以兩個訂單都接下來，到哪一個訂單時就進入那個訂單去出差。
溫州司機端APP安卓版公車申請審批派車軟件 【乘客端操作流程】 在PC管理端分別注冊普通職員、車隊隊長、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)秘書、財務(wù)審批員等六個角色； 各自下在（溫州司機端APP安卓版公車申請審批派車軟件）安卓APP用戶端并登錄； 領(lǐng)導(dǎo)用車使用的車輛是領(lǐng)導(dǎo)專用車輛； 秘書選擇了出發(fā)地、目的地之后，再選擇開始用車時間和用車結(jié)束時間；提交申請后直接顯示出有幾輛專車可用；再選擇可用車輛進行派單； 此時被派出的司機也會收到此次派車的短信通知，里面包含此次出車任務(wù)是什么時間開始，什么時間結(jié)束，從哪里出發(fā)到哪里的詳細信息； 此次出車結(jié)束后，司機回歸車隊，秘書在安卓APP用戶端里點擊結(jié)束用車結(jié)束此次用車。
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