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延安志丹縣車隊(duì)審批派車收車打車小程序軟件系統(tǒng)

發(fā)布日期:2022-07-01   作者:文鋒科技
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延安志丹縣車隊(duì)審批派車收車打車小程序軟件系統(tǒng) 此車隊(duì)審批派車收車打車小程序軟件系統(tǒng)主要是針對(duì)小型租車企業(yè),不需要辦公室主任、不需要車輛調(diào)度員,直接是租車公司老板面向用車客戶,有客戶下單時(shí)在手機(jī)上對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度,如果需要司機(jī)時(shí),選派該司機(jī),司機(jī)接到短信后再登錄車隊(duì)審批派車收車打車APP領(lǐng)取任務(wù)出車。 如果不需要司機(jī),車輛租賃公司老板直接調(diào)度即可。一個(gè)人既能管理租車訂單、也能管理租車客戶、還能對(duì)租車的客戶進(jìn)行派車和收車。 更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見(jiàn)車隊(duì)審批派車收車打車小程序軟件系統(tǒng)的功能清單。
延安志丹縣車隊(duì)審批派車收車打車小程序軟件系統(tǒng)

此車隊(duì)審批派車收車打車小程序軟件系統(tǒng)主要是針對(duì)小型租車企業(yè),不需要辦公室主任、不需要車輛調(diào)度員,直接是租車公司老板面向用車客戶,有客戶下單時(shí)在手機(jī)上對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度,如果需要司機(jī)時(shí),選派該司機(jī),司機(jī)接到短信后再登錄車隊(duì)審批派車收車打車APP領(lǐng)取任務(wù)出車。

如果不需要司機(jī),車輛租賃公司老板直接調(diào)度即可。一個(gè)人既能管理租車訂單、也能管理租車客戶、還能對(duì)租車的客戶進(jìn)行派車和收車。

更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見(jiàn)車隊(duì)審批派車收車打車小程序軟件系統(tǒng)的功能清單。

【車隊(duì)審批派車收車打車小程序邏輯】

用車人在小程序、APP上填寫用車訂單,包括誰(shuí)用車,其聯(lián)系方式,用車開(kāi)始時(shí)間、用車截止時(shí)間、出發(fā)點(diǎn)、目的地、用車是由,此行人數(shù),申請(qǐng)用車類型。

用車人提交申請(qǐng)后,辦公室主任APP同步收到審批通知,如認(rèn)可該次公務(wù)車用車后點(diǎn)擊同意即可,如果有叮囑可一起寫進(jìn)去;如不認(rèn)可則可以拒絕,并填寫原因。

此次操作不論拒絕或同意,用車人均能同步看到結(jié)果和備注。如通過(guò)申請(qǐng)則可看到車隊(duì)調(diào)度員派車狀態(tài)。

車隊(duì)調(diào)度員APP收到派車通知后,點(diǎn)選是否同意,同意后則開(kāi)始選派車輛;如不同意則需寫明理由。

派車時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)匹配出申請(qǐng)車型里面在該用車時(shí)段內(nèi)空閑的車輛,選擇完后系統(tǒng)會(huì)提示該車是否配備專職司機(jī),會(huì)進(jìn)一步提示該司機(jī)是否空閑,如空閑則可指派該司機(jī);如有事不能出差,則可選擇駕駛該車型的起他司機(jī)。

如申請(qǐng)用車時(shí)間段內(nèi)沒(méi)有空閑車輛,系統(tǒng)則顯示出車隊(duì)其他車型,比如用車人申請(qǐng)的是轎車,此時(shí)可在越野車、商務(wù)車、甚至中巴車類型里選擇其他可用車輛以滿足用車人的需求。

調(diào)度員派車后,申請(qǐng)人、實(shí)際用車人、司機(jī)、辦公室主任均會(huì)同步收到此信息。

超級(jí)管理員在管理端可看到司機(jī)接單時(shí)間,出發(fā)前去用車點(diǎn)時(shí)間與坐標(biāo),用車人上車時(shí)間點(diǎn)與坐標(biāo),用車人到達(dá)目的地時(shí)間與坐標(biāo),行駛里程,行駛途中系統(tǒng)錄音,司機(jī)結(jié)束訂單時(shí)間與坐標(biāo),司機(jī)重啟訂單時(shí)間與坐標(biāo),司機(jī)報(bào)銷票據(jù),報(bào)銷審批人等詳細(xì)數(shù)據(jù)。

歡迎對(duì)車隊(duì)審批派車收車打車小程序軟件系統(tǒng)有需求的朋友們聯(lián)系。
    標(biāo)簽:延安,志丹縣,車隊(duì),審批,派車,收車,打車,小程序,軟件,系統(tǒng)
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??低曋腔酃?chǎng)の作業(yè)場(chǎng)定員管理制御高安全レベル安全保障システム このインテリジェントなソフト?ハードウェア?システムは、海康威視のスイング?ブレーキ、ナンバープレート識(shí)別カメラ、顔識(shí)別ゲート、車両入退場(chǎng)ゲート、ネットワークリレー、ネットワーク音柱などいくつかのタイプのハードウェアをドッキングすることによって構(gòu)成されている。管理バックグラウンドと結(jié)合して車両、人員に深い入退場(chǎng)管理を行う。 車両に対して所屬部門の登録を行い、出入り許可時(shí)間帯を設(shè)定し、ナンバープレートの識(shí)別と時(shí)間帯の計(jì)算を行うほか、當(dāng)該部門車両に対して毎月の累計(jì)出入り回?cái)?shù)、毎日の出入り回?cái)?shù)を設(shè)定し、當(dāng)該車両に対して毎月の出入り回?cái)?shù)を設(shè)定する。 當(dāng)日の進(jìn)入車両が規(guī)定回?cái)?shù)を超えて使い切った場(chǎng)合、車両は進(jìn)入を許さない。 車1臺(tái)につき1人から複數(shù)の運(yùn)転手をバインドし、車が出入りする際には、ナンバープレートの識(shí)別、出入り時(shí)間帯の計(jì)算、出入り回?cái)?shù)の計(jì)算を除く。車両がゲートの前方に進(jìn)入する際には、運(yùn)転手は窓を揺らし、カメラに向かって、システムは自動(dòng)的にその運(yùn)転手と車両を検証する必要があり、在職中の運(yùn)転手と出入り?yáng)槫虺证能噥Iだけが進(jìn)入することができる。 車両と運(yùn)転者は、進(jìn)入の成否にかかわらず、管理側(cè)と展示側(cè)のパソコン/PAD/攜帯電話に同期して現(xiàn)れる。 特別な理由があった場(chǎng)合は、管理者に一時(shí)的にゲートに入ることを申請(qǐng)することができます。管理者がパソコン/PAD/攜帯電話に理由を入力すると、システムは車両を放して進(jìn)入する。

2025-02-24 1870
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