登錄后自動(dòng)綁定微信號(hào)
機(jī)床良品率提升升級(jí)改造網(wǎng)關(guān)軟硬件定制開發(fā) 文鋒科技為一個(gè)朋友做的機(jī)床良品率提升升級(jí)改造網(wǎng)關(guān)軟硬件定制開發(fā),不論是人工成本、還是資金成本,都極大的下調(diào)。 沒有上機(jī)床良品率提升升級(jí)改造網(wǎng)關(guān)軟硬件定制開發(fā)之前,一個(gè)城市的七八臺(tái)機(jī)器分布在城市的不同位置,這些機(jī)器是否在正常打料,打料的溫度如何,有沒有過高,打料的數(shù)據(jù)有沒有上傳到甲方?都需要維修員挨家跑,基本上別說干活,跑到位、檢查清楚狀態(tài)完全耗光一天的時(shí)間。為了不耽誤事,必須得派兩個(gè)以上維修員進(jìn)行維護(hù)。 自從上了機(jī)床良品率提升升級(jí)改造網(wǎng)關(guān)軟硬件定制開發(fā)后,維修員在專用的APP上,就能及時(shí)的觀察所有機(jī)器的在線情況、打料情況、加工情況、上傳數(shù)據(jù)情況以及其他的安全與生產(chǎn)的監(jiān)督等等。
西安公務(wù)用車出車日志小程序售后服務(wù)清單 【公務(wù)用車出車日志小程序用車人端售后服務(wù)】 用戶注冊(cè)后期維護(hù):新增部門無法順利注冊(cè)bug檢查。 申請(qǐng)用車后期維護(hù):對(duì)原有字段進(jìn)行關(guān)聯(lián)、增添。 我申請(qǐng)的所有訂單后期維護(hù):增加更細(xì)更垂直功能的增加與完善。 二維馬掃描開車門后期維護(hù):增加地理坐標(biāo)開門和車輛主動(dòng)核對(duì)數(shù)據(jù)開門。 遠(yuǎn)程啟停車輛后期維護(hù):完善新增車型的不完全匹配和增加啟動(dòng)后開啟與停止空調(diào)功能。 遠(yuǎn)程鎖車后期維護(hù):完善新增車型的不完全匹配和單獨(dú)控制某一個(gè)車窗、車門的落鎖控制。 【公務(wù)用車辦公室主任端售后服務(wù)】 待審批訂單后期維護(hù):對(duì)待審核訂單的做更進(jìn)一步的完善,比如添加審核人密碼輸入;對(duì)待審核訂單的關(guān)聯(lián)與流轉(zhuǎn)。 已審批訂單后期維護(hù):對(duì)已審核訂單的卡單、審核后通知不到相關(guān)人員等BUG的檢查;對(duì)已審核訂單補(bǔ)發(fā)信息的增加。
智能車庫電動(dòng)門: 智能車庫電動(dòng)門由機(jī)械門、控制電機(jī)、電源、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、攝像頭等幾個(gè)部分組成。 通過物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)將控制電機(jī)、電源及攝像頭跟APP連通,在APP上為智能電動(dòng)門綁定車牌號(hào),在該APP上可查看智能電動(dòng)門當(dāng)前的開、關(guān)狀態(tài),所停車輛的車牌號(hào)及進(jìn)出視頻。 如有需要,該車庫可與停車平臺(tái)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),由停車平臺(tái)對(duì)其進(jìn)行分時(shí)租賃,出去平臺(tái)抽成外的所有收益均歸業(yè)主所有。
車隊(duì)自動(dòng)派車公務(wù)用車小程序像網(wǎng)約車一樣方便 用車人不用再填寫用紙質(zhì)車申請(qǐng)表,在手機(jī)地圖上選擇目的地,什么時(shí)候用車,需要什么車型以及用車事由即可。 像網(wǎng)約車一樣方便。 上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的手機(jī)同一時(shí)間收到推送或短信的通知,該領(lǐng)導(dǎo)不論是在開會(huì)的間隙,還是在出差的路上,打開手機(jī)看一眼便能立即決定是否批準(zhǔn)。 領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,司機(jī)同一時(shí)間收到短信或推送的出車通知。
西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP源代碼 【西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機(jī)三個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請(qǐng)示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。